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（中央社記者鄭景雯台北29日電）高雄電影節今天公布長片觀摩最後一波片單，包括視覺系搖滾歌迷期待的「X Japan：永劫回歸」，娓娓道來X Japan何以在20年前如日中天時解散，又為何在十年後重修舊好、復出。
X Japan作為開創日本視覺系搖滾風潮的先鋒龍頭，是日本最具劃時代意義的傳奇樂團，今年底他們將推出生平第一張英文專輯，也是20年來的首張專輯，但在用音樂震撼人心之前，音樂傳記導演史蒂芬凱亞(Stephen Kijak)耗時一年的紀錄片「X Japan：永劫回歸」，搶先在高雄電影節與歌迷見面。
曾經叱吒風雲、不可一世的X Japan，隨著商業成功而來的，卻是團員間的矛盾與命運的不幸，經歷貝斯手Taiji退團、主唱Toshi受邪教洗腦、進而與Yoshiki決裂而解散樂團、吉他手Hide又意外驟逝，讓樂團的命運墜入萬劫不復的深淵，直到2007年X Japan才又重新聚首、再度復出。
團長Yoshiki表示，「這部電影拉開了X Japan過去灰暗的大門，但是片中關於Hide和Taiji的故事，以及我和Toshi曾經的紛擾，變成了我們迎接未來的入口。沒有音樂、沒有團員，就沒有現在的我」。
「X Japan：永劫回歸」娓娓道出X Japan成團以來，許多隱而未宣的心路歷程。Yoshiki說，「就像十歲那年面對父親的自殺，喚回那些記憶的過程很痛苦」。
Toshi、Yoshiki也在鏡頭前相互告解年少輕狂時所犯下的錯誤，對已故的兩位團員表露來不及說出口的懊悔，「進軍全世界一直是Hide的夢想，當他在世時，我們的影響力只在日本，但現在我們要實現它」。
「X Japan：永劫回歸」引領歌迷探索Yoshiki與Toshi細膩敏感的內心世界，一窺兩位完美主義者是如何一生懸命地為音樂奉獻。1050929
儘管無安打比賽在7局上被Hunter Pence的陽春砲給打破了，但Jon Lester今天還是完投整場，繳出只被對方敲出3支安打失1分的好投，防禦率下降到2.61，也幫助小熊獲得系列賽2連勝。 【記者謝政儒台北報導】為改善花東地區一票難求，並關注地方發展，交通部部長賀陳旦於105年10月14日率鐵工局及臺鐵局至花東地區視察花東鐵路雙軌電氣化計畫辦理進度，並瞭解近日豪雨後花東鐵路復原情形。
Lester近五場先發狀況相當好，3勝0負防禦率僅1.71，今天差一點就能完成生涯第2場無安打比賽，上一次他演出這樣的傑作已經是遠在2008年的事了。
巨人隊先發Albert Suarez雖然也投得不錯，主投5局被敲3支安打，但3安都串聯在3局下讓他丟掉了2分，加上今天遇到鬼神般的Lester，封鎖了自家打線，只能無奈吞敗。
「Lester投了一場偉大的比賽，」今天比賽有1發全壘打的Pence表示，「他今天徹底封鎖了我們，他的投球非常與眾不同。」
巨人在明星賽前曾經是聯盟龍頭，但在這之後卻一決不振，繳出15勝29負的聯盟最差成績，也從國西霸主淪落到現在要搶外卡的窘境。
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CLEVELAND, OH - AUGUST 17: Shortstop Francisco Lindor #12 of the Cleveland Indians celebrates after taging out Tyler Saladino #18 of the Chicago White Sox on an attempted stolen base to end the top ．．． 較多CLEVELAND, OH - AUGUST 17: Shortstop Francisco Lindor #12 of the Cleveland Indians celebrates after taging out Tyler Saladino #18 of the Chicago White Sox on an attempted stolen base to end the top for the third inning at Progressive Field on August 17, 2016 in Cleveland, Ohio. (Photo by Jason Miller/Getty Images) 較少
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2016年8月18日週四 台北標準時間上午11時05分
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賀陳部長首先至鹿野車站勘查車站站內因近日颱風豪雨肆虐，路基遭受沖刷流失，致部分股道封閉，雖經臺鐵局於10月14日搶修通行第2股道，惟後續尚有擋土牆施作，賀陳部長慰勉臺鐵局同仁搶修辛勞，並要求臺鐵局儘速提報辦理全線高風險路段設置監測設施及邊坡改善。至於對異常氣候造成鐵路邊坡坍滑及土石流失防範，部長期許未來臺鐵導入全線邊坡全生命週期系統化管理後，能有效強化路線監測與預警功能，提升鐵路行車安全。
隨後，賀陳部長前往關山月美橋瞭解新設軌道道碴型式，並至富里與玉里車站瞭解現有軌道及月台配置，勘查榮總玉里分院平交道，及瑞穗車站東西站交通善情形，並聽取鐵工局對於雙軌化計畫於車站規劃之說明。部長指出，花東雙軌化規劃須以安全為前提目標，對於車站旅客服務設施，儘量以加強旅客動線管理，減少用地取得爭議，降低計畫執行不確定因素，至於平交道及易淹水路段，請鐵工局務實檢討可能影響工期因素，同時對於車站站內空間活化及周遭環境整頓須與地方政府結合，使車站能由裡而外提升品質，或為進出社區新門戶，讓民眾對於政府投資的建設能有煥然一新的感受。
鐵路系統為東部地區公共運輸主軸，為花東地區運輸需求持續增加，花東鐵路可提供之服務容量已不敷使用，賀陳部長期許未來花東鐵路雙軌化後，配合鐵路營運的調整，能改善花東地區鐵路運輸條件，增加花東鐵路之效率及穩定度，交通部將加速花東鐵路雙軌化計畫之推動。
(自立晚報20161014)
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